U modernim sigurnosnim sistemima, kočionim jastučićima, kao jedna od jezgrenih komponenti kočnog sustava, pretvoriti kinetičku energiju vozila u toplotnu energiju . Razumijevanje principa kočnih jastučića ne pomaže u poboljšanju sigurnosne svijesti o sigurnosti, ali također pomaže korisnicima da se korisnicima bolje održava učinak vozila.
Osnovna struktura i funkcija kočnih jastučića
Kočioni jastučići obično se sastoje od trenja, podložnih ploča, ljepila i prigušivača ., materijal trenja je dio koji direktno kontaktira kočionu disku i odgovoran je za generiranje sile kočenja; Potpunoj ploči pruža mehaničku podršku kako bi se osiguralo da kočnica ostane stabilna pod visokim pritiskom; ljepilo se koristi za popravljanje materijala za trenje; i prigušivač može smanjiti buku generirani tijekom kočenja .
Kada se vozač korača na papučicu kočnice u kočnom sustavu, a klip u kalibrama u ovom trenutku gurne kočnicu, a trenje između kočnog jastučića i kočionog diska usporava kočnica i kočenje vozila .
Mehanizam trenja kočnih jastučića
Kočioni učinak kočnih jastučića uglavnom ovisi o performansama trenja materijala . materijali za trenje se obično izrađuju od mješavine različitih spojeva, uključujući vlaknaste vlakne, punila (poput smole (poput smole) . ovi materijali za formiranje površine otporne na habanje i površinu otpornog na tromjesec.
Tokom postupka kočenja između kočnog jastučića i kočionog diska stvara veliku toplinu ({0}} kvalitetni kočni jastučići mogu se učinkovito raspršiti zbog pregrijavanja (i {{. e {{{{. ") formulacija trenja materijala utječe na stabilnost kočenja, i stvaranja prašine .
Habanje i zamjena kočnih jastučića
Povećanjem vremena upotrebe, kočione pločice postepeno će se istrošiti . kada će se debljina trenja pasti na određenu granicu, a mogu se zamijeniti i pravećim opasnostima (obično 1-2 mm debljine (obično 1-2 mm preostale) je važan dio održavanja vozila .
Pored toga, vozačke navike također će utjecati na život kočnih jastučića . Često iznenadno kočenje ili dugoročno vozilo velike brzine ubrzati će habanje, dok glatka vožnja može proširiti svoj radni vijek .
Zaključak
Iako je kočnica mala, to je ključna komponenta koja se osigurava sigurnost vožnje . znanje o radnom principu, već i pomoćnicima za vožnju, budućim kočionim jastučićima bit će efikasniji i ekološki prihvatljiviji, donoseći više poboljšanja za sigurnost automobila .
